4月的慕尼黑，全球工程机械行业的目光聚焦于三年一度的宝马展（bauma 2025）。这场盛会以破纪录的规模与突破性技术展示，再次印证其“行业风向标”的地位！
展会上，240吨级电动矿卡静音作业、氢燃料发动机无缝替代柴油动力、数字孪生工地实时调度等场景，不仅展现了行业技术突破的加速度，更印证了绿色化、智能化转型的不可逆趋势。作为全球最大行业展会，bauma 2025再次成为技术革新与商业合作的超级枢纽，为全球从业者勾勒出未来十年的发展蓝图。
作为深耕工程机械领域的专业媒体，D1CM此次深入展会一线，通过现场探展、专题报道及深度访谈，为国内用户带来了第一手技术解析与市场洞察。从中国品牌的高调出海到欧美企业的本土化布局星欧娱乐平台，，从超大型矿山设备的革新到配套件技术的突破，我们以专业视角记录了这一行业盛事的每一个关键瞬间。
然而，全球化的行业盛会离不开多元视角的碰撞。在D1CM的报道之外，国际媒体如何解读bauma 2025？他们眼中的技术趋势与市场动态是否与本土观察存在差异？今天，我们通过一篇来自亲临展会的外国记者撰写的深度观察，带您感受另一种视角下的行业脉动——从“技术商业化”的跨越到“可持续性成本”的博弈，从市场情绪的理性回归到中国品牌的欧洲机遇，这篇文章以细腻的笔触揭示了全球从业者的共同关切与独特思考。
我有幸亲临2025年宝马展（bauma 2025）现场，这场盛事再次巩固了其作为全球工程机械与矿业技术领域顶级平台的地位。来自200多个国家约60万专业观众云集慕尼黑，这个数字几乎追平了疫情前的最高人流量。置身其中，现场氛围堪称震撼——既有全球峰会的庄重，又洋溢着嘉年华般的活力。高耸的塔吊勾勒天际线，液压臂以编排般的节奏摆动，世界各地的语言在展馆通道中交织。正如一位行业资深人士感叹：“宝马展的七天是纯粹的肾上腺素飙升……全球最佳的销售平台。”本届展会延续了德国一贯的严谨组织，却更像一座充满创意的沙盒——成吨的机械与尖端技术在此交汇，让未来触手可及。
曾几何时，全自主挖掘机、AI导航起重机或“数字孪生”工地还只是遥不可及的概念。但在bauma 2025上，这些愿景已从PPT跃入展台。建筑技术的革命浪潮真正到来。许多在上届展会中尚属前沿的技术如今已投入商用，使得本届展会宛如一部科幻电影的现实续集。
漫步展馆，我目睹无人驾驶推土机在障碍赛道自如穿行，依靠传感器与GPU完成决策；无人机测绘将实时工地模型投射至大屏幕；VR眼镜远程操控挖掘机的演示区人头攒动。自动化、互联化、数字化这些昔日的热词不再空洞，而是嵌入钢铁之躯。参展商的讨论焦点已转向这些主流趋势。某企业高管直言：“我们在宝马展展示的驱动技术与自主化方案……正是行业未来的具象化。”从能自适应调节的智能液压系统到通过数据学习的钻机，创新工具正不断突破性能边界。
与2019年展会相比，本届展会可见技术飞跃。彼时，电动迷你挖掘机和早期远程监控仪表盘已令人惊叹；2025年，整个矿用卡车车队在演示区自主行驶，全电动设备系列成为多家展台的核心。某头部厂商甚至全展台仅陈列电动设备，高调宣告零排放时代真正来临。另一展商推出全球物联网平台，整合IoT、云分析与AI，可实时调度跨洲设备集群。这些突破的共同点在于：它们不再是实验室原型，而是成熟的商业解决方案。现实世界的技术革命已从概念迈向商业化，bauma 2025正是其登台亮相的舞台。
在自动化浪潮中，bauma 2025的另一叙事焦点是操作员角色的进化——有人称之为“操作员2.0”。未来的操作员不会被智能机械取代，而是转型为复合型人才：既是重型设备驾驶员，又是数据分析师与任务指挥官星欧娱乐平台，。
想象这样的工地：少数多技能监工指挥成群半自主机器。这一场景已在慕尼黑上演。我踏入某厂商的未来驾驶舱——更像太空舱而非传统驾驶室，配备摇杆、触摸屏与多机激光雷达实时反馈的系统。操作员2.0或可置身控制室（甚至远程），管理并指导机器人完成高危作业。多家企业展示了“编队”概念：前车由人工驾驶，后方车辆自主跟随如训练有素的幼鸭。
这种转变对从业者意味着什么？首先，星欧娱乐官方网站，首要挑战在于培训。新一代操作员的技能包不再限于扳手与注油枪，还需软件操作与数据分析能力。半自主设备接管重复性作业后，人类仍需负责决策与监督。日立团队指出，行业正日益依赖数字化辅助系统与部分自动化，但“操作员的培训必须同步跟进”。换言之，操作员将升级为流程监督者，需实时解读数据、调整算法并在需要时介入判断。这种变革或能提升效率（例如一人指挥多台设备），但也带来技能重塑的挑战。展会上，关于模拟器、VR培训与新认证项目的讨论频繁出现。
对操作员2.0提升安全与效率的期待显而易见：机器不会疲劳或分心，人员撤离危险区域可大幅降低风险。但人类的灵活性仍是应对工地突发状况的“秘密武器”。一位资深操作员将其比作交响乐团：“机器是自动化乐器，星欧娱乐官方网站，但仍需指挥。”而这位指挥如今手持平板与数据面板，而非操纵杆。若bauma 2025能预示未来，驾驶舱或会空置，但操作员的作用将比以往更关键、更专业：他们终将成为行动中的数据分析师。
本届展会的动力系统多样性前所未见。长期主导行业的柴油发动机，与电池组、氢燃料电池、氢内燃机及HVO（加氢处理植物油）等替代燃料同台争艳。行业传递的信息明确：未来数十年不存在“万能”动力方案，多元化布局势在必行。
柴油远未消亡。专家指出，对于高负荷应用场景，柴油仍将长期主导（博世等机构预测，至2035年八成新重型机械仍将搭载柴油机）。不同之处在于，如今的柴油机更清洁且兼容生物燃料。多家展商强调其发动机可适配HVO或合成燃料，在保持性能的同时降低碳排。某展台甚至陈列一台新一代柴油机，标牌宣称其可燃烧生物柴油与氢混合燃料——老技术正习得新技能。
全电动小型设备（从迷你挖掘机到轮式装载机）已进入量产阶段，许多标榜“可投入实际作业”。某全球厂商展台仅展示电动机型，彰显其对电池动力的信心。
在矿业领域，电动化正改写规则：观众惊叹于240吨矿用卡车静音行驶，以及通过300米电缆供电的350吨矿用挖掘机实现零排放挖掘。此类场景中，电动驱动的优势显著——减少井下通风成本并消除敏感区域的柴油颗粒物。无怪乎矿业人士预言未来车队将全面电动化。
而在普通建筑业，技术虽已就绪（电动挖掘机或混凝土搅拌车已可购买），但客户采用率仍低于预期。症结何在？展会共识直指成本与基础设施。近期行业分析坦言，尽管展会上电池设备光鲜亮丽，但“高昂售价、充电设施缺失与技术挑战仍是普及障碍”。承包商虽对电动设备的低噪音与环保优势感兴趣，但多数尚未准备好承受溢价或解决车队充电难题。某租赁公司经理坦言：“理念很吸引人，但投资回报必须算得过来。”在电池成本下降与快充/换电网络普及前，柴油仍将主导多数工地。
尽管如此，相比2022年宝马展的进步令人瞩目——彼时电动设备尚属新奇，如今已成核心产品，只待客户大规模接纳。
氢能是另一热门选项。bauma 2025上，氢燃料电池与内燃机作为重载、长周期设备的潜在解决方案备受关注。多家展商展示的氢内燃机外观与柴油机几乎无异——这正是设计意图。工程师称“约80%技术可从传统发动机移植至氢能”，意味着厂商可利用成熟设计转型。
总之，bauma 2025揭示设备动力的未来是混合匹配游戏。柴油、电动、氢能、混动方案各有所长：矿业公司或运营电动卡车与电缆供电挖掘机，公路承包商沿用生物燃料Stage V柴油机，城市承包商则选用电动微型装载机实现零排放。好消息是：行业选择从未如此丰富。挑战则在于如何让选择契合实际需求与经济性。这引出了下一主题：市场降温下的商业模式论证。
若说2019年宝马展现场弥漫着狂热情绪（销量飙升、订单爆满、香槟庆贺创纪录年份），2025年的氛围则更趋审慎——务实与谨慎乐观交织。市场态势已变：经历数年高速增长与疫情后刺激政策，工程机械市场正趋于平稳。2024年欧洲设备销量骤降19%，主因成本高企、通胀与地缘动荡。参展前，许多人预期展会将反映此类逆风。
诚然，在光鲜机械背后，业界承认狂热期已过。订单簿不如前几年饱满，部分领域（如普通建筑业）正经历缓冲期。但“平稳”绝非“动荡”。深层乐观情绪始终贯穿慕尼黑展场。受访企业高管态度积极，甚至超乎预期。某设备制造商高管表示：“我们对积极的氛围感到惊喜……此前未预料到如此程度。”并称bauma 2025或为行业复苏注入“正向刺激”。这种谨慎希望弥漫于多数讨论。共识认为，尽管短期增长或趋缓，但长期趋势（基建需求、绿色倡议与新兴市场积压需求）依然向好。佐证之一是，多家企业反馈展位洽谈活跃，订单量超越预测。
国际贸易摩擦阴云是高频话题，尤其美国对欧关税问题（自上届政府延续至今）。“特朗普关税”成为众多OEM高管的展场谈资。关税政策的不确定性（是否取消或演变）令业界处于观望状态。以美国为主要出口市场的欧洲厂商尤为焦虑。宝马展上，部分企业透露应急预案：例如某欧洲OEM加速在美建厂，以本土化生产规避关税风险。“本地化生产”成关键词，企业正通过战略布局对冲贸易壁垒。展会期间发布的经济报告甚至指出，在2024年下滑后，2025年欧洲市场持平即算胜利。
然而，危机中总蕴藏新机遇。关税话题的潜台词是“中国OEM的欧洲机遇”。若北美市场对欧洲企业难度加大，注意力或转向其他区域——中国制造商正积极争夺欧洲市场份额。bauma 2025上，中国参展商与观众数量显著增加，多家中国龙头企业带来最受瞩目的展品。例如某中国领军企业发布了60余款专为欧洲市场设计的新机型，多数契合当地可持续趋势的“绿色智能”产品。显然，中国品牌视他人留下的市场缺口为扩张良机。欧洲观众对这些展品表现出真切兴趣，尤其是亚洲产品的质量与技术水准持续提升。若美欧贸易摩擦持续，中国OEM或进一步渗透欧洲市场，既带来竞争压力，也催生新合作。某业内人士戏称：“关税战的最大赢家或许身披‘中国制造’标签。”
综上，bauma 2025的销售情绪可概括为“审慎乐观”。行业已从2010年代末与后疫情期的狂热中回归常态，但根基稳固。建筑与矿业不会消失——绿色转型与基建投资反而需要更多设备。慕尼黑的氛围如同一场中场喘息：行业正适应新现实（如贸易转向与高利率），但对前路充满信心。宝马展本身（买家云集、展台交易频现）证明：即便在温和时期，行业仍充满活力。
若说bauma 2025有一条贯穿全场的主题，那便是可持续性。它不再只是口号或刷绿漆的展机，而是深度融入新一代设备的设计基因。从能效提升、减排到可回收性，绿色思维渗透于每件展品。然而，这一主题的潜台词是成本与支付能力问题：技术成熟的可持续方案已就位，但客户是否愿意（且能够）为溢价买单？
一方面，环保设计的进步令人惊叹。大小厂商均展示出大幅降低CO₂与污染的设备，且多数强调性能未妥协——与十年前“绿色即弱势”的刻板印象截然不同。主办方报告指出，参展企业的决策层普遍强调可持续性的重要性。实践层面，创新案例俯拾皆是：混合动力怠速熄火、使用生物降解液压油的系统、轻量化高强材料部件，以及前文提及的电动与氢能设备。共识在于：可持续性不再是可选附加项，而是现代设备设计的核心要求。可以说，“绿色已成默认选项”。
但理想遭遇现实经济壁垒。可持续性的价签是热议焦点。赞叹电动起重机的承包商转头抱怨成本；兴奋于减少柴油使用的矿业工程师坦言充电基建投入巨大。罗兰贝格的分析报告直言：电池电动工程设备的爆发式增长或需等到2030年代，主因2020年代的高成本与基建瓶颈。这是典型的“先有鸡还是蛋”难题：规模效应可降成本，但成本未降前规模难起。可持续燃料与系统常需新供应链或培训，进一步推高前期投入。某租赁公司经理叹道：“我们想走可持续路线，但总得有人买单——眼下这笔账还不清晰。”
销售团队均备有计算器与案例，力证绿色设备的全生命周期成本更低。例如高效设备能耗更低，间接降低运营成本。某展商聚焦液压系统优化，称能效提升可延长电池续航，直接为业主省钱。多组对比数据显示，电动或混动机型在X年内的财务表现优于传统设备。
为降低转型成本，部分厂商设计可升级动力模块的设备，如电池组快换套件、柴油改氢套件。客户可逐步升级动力系统而非购置新机。此方案保护投资并分摊成本。尽管尚处萌芽，但这种面向未来的设计理念获大量关注。
最鼓舞人心的举措是跨企业合作。例如Battery One（独立于制造商的电池系统，适用于不同品牌的电池供电建筑设备）倡议——多家厂商为小型设备打造通用可换电池系统。采用统一电池规格后，承包商可投资一组电池跨品牌跨设备使用。某参与高管解释：“多品牌兼容电池是普及关键……它降低设备与基建成本。”协作还可推动充电站与氢燃料供应等生态建设，此类合力对可持续方案的经济可行性至关重要。
虽非厂商可控，但展会上多方提及政府补贴、税收优惠或低息“绿色融资”对支付能力的助推作用。欧洲气候政策正朝此倾斜，业界呼吁更多支持以加速绿色转型。未来宝马展或出现金融方案与设备并重的局面。
归根结底，可持续性已成定局——bauma 2025的所有展品均印证此点。剩余障碍是确保方案对普通买家可及。行业共识是，“环保”需与“经济”并行。这一认知正催生从技术创新到商业模式的多元探索。虽仍在路上，但趋势已然明朗。若过去数年的技术飞跃可作参考，下一步挑战将是规模化与成本控制——而慕尼黑的氛围表明，创新者们已投身其中。
任何对bauma 2025的综述都不可忽略展会本身的魔力。若未亲临，可想象一座全球最大工程机械乐园：面积相当于86个足球场，遍布高耸设备、轰鸣演示区与涌动着交易与科技演示的展馆。它既是贸易展，亦是嘉年华。历经近年波折后，2025年的宝马展以更宏大的规模、更旺盛的人气重磅回归。
每日清晨，兴奋（且加持）的观众在场馆外排起长队。来自57个国家的超3,600家参展商各显神通：上一刻置身50米高塔吊阴影下，下一刻抚摸隧道检测机器狗。宝马展的声浪如同交响乐：引擎轰鸣、液压泵嗡鸣，偶尔爆发出喝彩——是的，部分展台以机械“舞蹈”甚至挖掘机铲斗举杯敬酒吸引眼球。组织工作堪称典范——尽管规模庞大，从接驳车到导览标识均如瑞士钟表般精准。老观众感叹其流畅度远超其他国际展会。慕尼黑展览中心无愧于顶级主办方之名。
国际化色彩是宝马展魔力所在。穿梭展馆如跨越大陆：几步之内可闻意大利语、中文、西班牙语与英语。新兴市场代表团与欧洲租赁公司、美国承包商比肩而立。2025年展会国际观众数量创纪录，巴西、土耳其等地访客显著增加，中国观众尤为突出。这里是行业终极熔炉——澳大利亚矿业工程师可与芬兰附件制造商就椒盐脆饼与啤酒达成合作。全球性不仅丰富人脉，更确保宝马展是技术走向世界的跳板。在此发布的技术或于次月现身地球另一端工地。
宝马展亦是行业与奇观的交汇点。参展商争奇斗艳：往届出现过摩天轮凌空俯瞰设备场、巨型机械模拟器让人亲历操作感。2025年亦不乏吸睛之举：某自动化公司展台上演迷你自卸卡车“芭蕾”同步秀，另有VR起重机游戏供参与者赢取模型。这些趣味元素让宝马展不止严肃，更显乐趣。作为记者，我乐见人们前一分钟讨论减碳，后一分钟围观挖掘机特技表演。这提醒我们：行业虽严谨，从业者却有一颗热爱机械的炽热之心。
或许bauma最独特的魅力在于创新与合作的能量。交易达成之余，更是思想的碰撞。“宝马展是行业脉搏！”主办方CEO的比喻恰如其分，一周时间里，你能目睹行业脉动：合作官宣、研究者在论坛分享突破、首次参展的年轻工程师或被可能性之广而震撼。某设备巨头CEO称展会为“肾上腺素飙升”且无可替代的行业聚合平台。亲历一周后，我深表赞同。全球再无第二处能汇聚如此浓度的行业知识、设备与激情。
离开展场时（双脚酸痛、笔记满载、思绪翻涌），我深感自上一届以来的巨变，并预判下届或将呈现更迅猛的进化。到2028年宝马展，谁知会有何等奇观？若2022年后的变革速度可作参考，我们或将看到更高度的自动化、零排放车队成常态，操作员2.0等角色普及化。
但有一点确定无疑：宝马展仍是宝马展——行业秀实力星欧娱乐平台，、畅想未来的终极舞台。它不仅是展览，更是风向标与庆典。当在暮色中离开慕尼黑展场，夕阳在塔吊森林后沉落，我不禁微笑：建筑与矿业的未来并非幻想，而是在bauma 2025的此刻鲜活上演。
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徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。
